Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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TVR Vixen, voiture de sport de 1967
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La TVR Vixen, cette ancienne voiture automobile Coupé de sport fut construite en 1967.
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TVR Vixen, Années de production 1967 - 1968, Production 117 exemplaires, Classe Voiture de sport, Énergie Essence, Moteur(s) 4 cylindres en ligne (Ford Kent), Position du moteur Longitudinale avant, Cylindrée 1 599 cm3, Puissance maximale 88 ch, Couple maximal 130 N m, Transmission Propulsion, Boîte de vitesses manuelle 4 rapports, Poids à vide 738 kg, Vitesse maximale 171 km/h, Accélération 0 à 100 km/h en 11 s, Carrosserie Coupé 2 places, Suspensions (AV) : Triangles et ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice (AR) : Triangles et ressorts hélicoïdaux, Direction A crémaillère, Freins (AV) : Disques (AR) : Tambours.
Les TVR Vixen sont des voitures de sport qui furent fabriquées, conçues et construites par TVR à Blackpool, en Angleterre, de 1967 à 1973.
Équipées d'un moteur Ford Kent, elles succédèrent aux TVR Grantura.
La TVR Vixen S1 est la 3e gamme de modèles construite par TVR, de 1967 à 1968.
La S1 sera produite en 117 exemplaires.
Autres motorisations étaient disponibles :
BMC B-Series 4 cyl. en ligne de 1798 cm³ (95 ch).
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " TVR ", Royaume Uni 1947 -2006.
TVR Engineering fut créée en 1947 par TreVoR Wilkinson. Il restyla sa vieille Alvis Firebird, mais la première vraie TVR fut construite en 1949.
La seconde fut construite en 1950 puis la troisième en 1951.
Ces premières voitures furent carrossées d’aluminium sous la forme de voitures de sport ouvertes.
En 1953 la production démarra avec un nouveau châssis qui offrait une variété de carrosserie en fibres de verre.
Tevor dessina en 1955 le premier châssis de type “backbone” utilisé jusqu’à nos jours.
Ray Saidel demanda à TVR de fournir des voitures non carrossées avec des moteurs Coventry Climax pour le marché américain.
Ces voitures furent vendues sous le nom de « Jomars ».
La production de série débuta réellement en 1958 avec la TVR Mk 1 qui plus tard sera appelée “Grantura Mk 1 ».
En 1960 apparut la Grantura Mk II. La Mk IIa fut présentée en 1961, elle comportait d’origine des freins à disques.
En 1963 Griffith décida de vendre des moteurs V8 dessiné par TVR aux USA, ainsi naquit la Griffith 200.
La voiture atteignait 240 km/h.
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